山东长清:农村公路村村通变为“村村痛”

“四好农村路”是中共中央总书记、国家主席、中国共产党中央军事委员会主席习近平于201434日提出的。习近平指出“要求农村公路建设要因地制宜、以人为本,与优化村镇布局、农村经济发展和广大农民安全便捷出行相适应,要进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好,逐步消除制约农村发展的交通瓶颈,为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。

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“要想富,先修路”,国家为了让农村的交通变得更加的方便,实行了“村村通”的政策,不仅能够让交通变得越来越便利,更多的是能够带动地区和地区之间的发展。然而在实施的过程中,却因为各种原因,导致村村通公路出现了一系列问题。

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近日,有交通志愿者向本网反映称:位于山东省济南市长清区文昌街道南李村、山峪庄村等附近村庄铺设的村村通水泥路到处都是坑坑洼洼、露石、竖裂,道路质量“一年水泥路、两年石子路、三年变土路”,让附近村民心中的村村通变成了“村村痛”。

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接到志愿者反映后,本网人员于419日前往长清区文昌街道调查了解。在南李村,本网人员看到此村庄正在对混凝土路面进行预埋管道的前期切割工作,铺设仅三年左右的水泥路的中间被切割开几十公分至一米左右不等。志愿者告诉本网人员:看看我们附近的村村通,到处都是坑坑洼洼的,以前觉得村村通是好事,这才过去几年,都成了烂路了。最近管道施工我们才发现,这水泥路铺的也太薄了,别看路边铺的比较厚,中间和路边差多了!平时骑电动车出门颠簸的厉害,还不如以前的土路呢!”

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在志愿者所指的方向,本网人员拿出米尺对已经挖开的路面进行测量,然而测量数据令人匪夷所思:道路边缘的厚度为18cm20cm,道路中心区域的厚度却为8cm10cm。对此,本网人员又对此区域内的多个路段进行测量,测量结果来看这种情况并非偶然,而是普遍存在。

 随后,本网人员又察看了山峪庄村附近的水泥路,从外观来看,此区域内的路段露石和竖裂特别严重,有的竖裂口已经长出了小草。路面上到处都是路面损坏后的小石子、沙子,车辆经过颠簸不已,并带起大量扬尘。

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水泥路面露石后,道路的摩擦力会增加,导致道路强度降低,道路使用寿命缩短,如果不能够得到及时的修复,还可能导致骨料的脱落,在路面形成大大小小的坑洞,如果再不及时治理的话,病害还会进一步发展,导致烂路的出现。

业内人士告诉本网,很多施工方在施工过程中为了追求利益,在修建的过程中将路面中间位置的地基做高,使用混凝土强度不达标的原材料铺设,然后再和主管部门疏通关系,顺利通过验收,达到利益的最大化。按照国家相关标准以及山东省农村公路条例第十条规定:县道、乡道建设一般不低于三级公路技术标准,村道建设一般不低于四级公路建设标准,新(扩)建村道路面宽度一般不低于六米。而四级公路混凝土面层的厚度应不低于18cm。此处的乡村公路采用水泥混凝土路面时,面层厚度与标准有不小差距。18cm的路面和10cm以下的路面,在用料相同的情况下每平方米大概相差十几元左右。村村通水泥路的最小厚度应为18cm20cm

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2020811日,山东省印发了《山东省人民政府办公厅关于印发山东省深化农村公路管理养护体制改革实施方案的通知》明确提出:省、市、县三级公共财政资金用于农村公路日常养护的总额按照每年每公里“县道10000元,乡道5000元,村道3000元”标准执行,并建立动态调整机制。用于农村公路养护的资金实施全过程预算绩效管理,确保及时足额到位并按规定对社会公开,接受监督审计。

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   本网人员将所见情况如实反映到长清区交通局,一位姓鲁(音)的工作人员解释说:我们已经开会研究了,并且也派人去了现场,领导这几天开会比较忙,具体的情况要等领导回来。然而截至目前,本网没有接到长清区交通局任何回复。

在国家保障群众生命安全的民心工程上,长清区的村村通工程居然只是以一种形式来出现,偷工减料、只使用不维护成为了习惯,或许这项民心工程已经成为了某些单位敛财的途径,也成为了单位私设“小金库”的来源!

对此,本网将会继续重点关注!

 来源:http://www.scytime.com/index.php?p=13&a=view&r=1372

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